有关部门曾做过调查，每个城市大约有30%的人在外吃早点，以福州城区200万人计，也就是说约有60万福州人每天早晨一醒来，就要为上哪儿吃早餐、吃什么而发愁。关系这么多人的早餐问题，如何在方便、快捷的同时能够糅进卫生、可口元素？采访中，有市民就称，因为害怕不干净，且赶着上班，不得不拒吃早餐。

    这样的窘况或许将因早餐工程的规范化而改变。酝酿甚久的福州早餐工程“车改亭”终于在金山跨出了试探性的第一步。上周起，金山新华图书城边上的便民早餐工程亭正式启用，收市时间由原先的中午12点前延至傍晚6点，早餐品种更丰富。

    金山首吃螃蟹 以后还卖中餐

    福州市早餐工程从1998年就有了雏形，在全国率先开办了早餐工程流动摊点，2000年开始正式启动。一块糕点、一杯豆浆、一个茶叶蛋，这样的经典早餐搭配，因其卫生、便捷、放心，使微利早餐工程惠及福州10多万常在外吃早餐的市民。目前全福州有早餐车400多部，由7家配送公司负责运作。

    在走过 年征程后，10早已被市民熟知的早餐工程有了新变化。刚跨入2011年，在金山新华图书城、金康路、金山公交总站、融信第一城等金山生活新区的数个区域，一种红黄白三色相间，上书“福州市早餐工程”的亭子出现在了市民视线中。这种早餐亭约7平方米大小。不过，一跨出金山，这种早餐亭就不复见到。

    上周末中午1时许记者实地探访了位于金山新华图书城边上的早餐工程亭。除了流动早餐工程车售卖的诸如营养快线之类的流质饮品外，吸引记者眼球的是数个冒着热气的蒸笼，诸如烧卖、奶皇包、小笼、包糯米鸡等品 ，颇有些像种港式茶点，现场为记者服务的是两位戴着口罩、身，着白色卫生服的工作人员。

    工作人员称，因为刚开始，所以品种还算不上很丰富，营业时间从早上6点一直持续到傍晚6点，相较现有早餐车中午12点前收市要迟上不少，按照计划，外带中餐今后也将在营业范畴之列。

    目前先在小范围试点

    金山新华图书城早餐工程亭所属的正嘉食品一高层昨日在接受记者采访时称，目前仅有该网点作为试验性的改革探索。对于更多细节，该人士显得很谨慎，不愿多谈。而在年初，早餐工程亭甫一亮相时，该人士接受本报记者采访时曾表示，这种早餐亭先在金山进行试点，成功后将向城区铺开。

    记者昨日也联系了福州市商贸主管部门，有关人士将此界定为“企业行为”。不过，该人士也称，福州早餐工程车改亭酝酿已久，将视多家配送公司的竞争性 验，而后决定试其走向。据透露，同为7家早餐工程运作公司之一的真味包点已向商贸主管部门递交了改革方案，初定在台江个别片区先行先试。

    采访中，记者了解到，在去年文明城市评选中，就有不少市民给早餐车提出不少意见，而车改亭就是要改变早餐工程惯有的路边摊形象，但由于早餐车改早餐亭后，体积大了不少，也更占空间了，且这还涉及诸如商贸、城管、交通、卫生等部门的协调，因此仅能先在小范围内试验。按照相关部门的酝酿，早餐工程车改亭的目标是做到像海西书报亭那样规范、统一。

    今后还要进店进社区

    早餐工程车改亭，就是力求早餐工程网点固定化并改变其路边摊形象，早餐品种将更丰富，营业时间还在酝酿延长。

    记者获悉，早在2009，年下半年，北京就发文要求逐步淘汰前些年实行的早餐车、早餐亭，今后的早餐工程要在正规餐饮店面经营。

    福州商贸主管部门相关人士也称，早餐工程的形象、卫生等各种规范化问题各地都在探索，就福州而言，车改亭只是第一步，其大方向是入室经营，进店进社区。据称，进社区考虑的是大型社区。

    延伸阅读  方便、热乎、卫生 “我们要求并不高”

    小笼包、鸡蛋灌饼、菜包配豆浆、牛肉拉面、拌面扁肉……在早上行色匆匆的上班族中，记者随机的街头询问中，“等候时间短”、“热乎乎”成为榕城多数上班族选择早餐的两大最重要因素，“其实，大家对早餐的要求并不高，方便——出门就能买到，下车就能买到；快捷——最好不要等，如果等也在3分钟内”。有市民就坦陈，在家做早饭固然干净卫生且合乎口味，但时间是一大问题，要吃早饭、挤公交，还不敢迟到。

    这两条是最重要的，接下来才是卫生，最后才是可口。有市民就称，别看就这几条，能够做到并不容易。一般能满足前两条就不错了，而能满足前两条的，几乎都是私人早餐店，甚至是流动摊点。“路边早餐点并非一无是处，它起码做到了细致入微，给居民生活带来了方便。”在不少人看来，遍布全市各网点的早餐工程的启动、变革，实际上就是路边早餐点的升级版，在方便、快捷的同时糅进了卫生元素。